No Brasil, se comercializa aproximadamente nove mil veículos por dia e a frota de carros já passa de 65 milhões. Em virtude disso, a revista AutoEsporte do mês de setembro trouxe uma análise interessante dos efeitos colaterais dos recordes de vendas que vem sendo anotados desde 2004.

Se, por um lado, essa situação representa o bom momento da economia, que gera empregos, além de um aumento de renda das classes mais baixas, por outro lado, mais carros nas ruas também causam consequências ruins para cidades, que não foram planejadas para suportar tamanha demanda.

Em Beltrão, que tem uma frota de 43 mil veículos, uma das ações para minimizar os constantes aumentos de veículos nas ruas, foi a criação do Departamento Beltronense de Trânsito (Debetran) que buscou aplicar diversas mudanças para dar maior fluidez ao trânsito. Passamos a conviver com rotatórias e ruas de mão única e, no futuro, mais mudanças devem acontecer.

Nos horários de pico, já lidamos com congestionamentos e dirigir exige paciência. Se você resolve viajar nos feriados, a situação é a mesma: as rodovias que levam para o litoral, por exemplo, costumam ter movimentação intensa. Na cidade, os estacionamentos no centro são escassos, mesmo com a cobrança. Em Beltrão, a cultura de garagens particulares iniciou nos últimos anos, mas a tendência é que se tenham mais estacionamentos com o passar do tempo e que fiquem lotados e caros. Nos condomínios, as picapes sofrem com as vagas apertadas e as novas construções já são projetadas com duas, três e até quatro garagens por apartamento.

Lavar ou arrumar o carro também está mais difícil. As principais oficinas vivem com grande movimento e também exigem paciência dos proprietários. Quando o serviço é ágil, pode até faltar peças de reposição, que ficam mais caras em virtude da procura. E se comprou zero? O número de vendas também fez com que mais carros fossem chamados para recall: só no ano passado, mais de 1,5 milhões de veículos tiveram que voltar para as concessionárias para reparos.

Os usados tiveram queda de vendas e até desvalorização: muita gente, em virtude das facilidades de financiamento, optou pelo zero quilômetro. Esse fenômeno faz com que as pessoas fiquem menos tempo com os carros, o que deixa o mercado de usados inchado e com poucos interessados na compra. 

Mais carros, mais barulho, mais combustível e mais poluição, seja ela sonora ou do ar. Mesmo os veículos mais modernos poluindo menos, no saldo geral, a poluição aumenta e sem um programa de renovação de frota, os mais antigos continuam poluindo mais. No quesito de som, aceleradas, buzinas, sirenes, alarmes exigem bastante dos tímpanos.

A grande demanda por etanol, gasolina e diesel, fez com que as filas nos postos aumentassem e os preços ficassem mais inconstantes. Por fim, com mais carros, o número de acidentes, principalmente pequenas colisões, também sofrem alterações.